交通領(lǐng)域    

我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域的鋁需求量超過了500 萬 t，占國內(nèi)總體鋁消費(fèi)量的 15% 以上． 預(yù)計(jì)未來幾年，交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)︿X消費(fèi)量的增長(zhǎng)率約為 12%．鋁板在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用具體包括:覆蓋件、車門、車頂板、車身側(cè)板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行李箱蓋和擋泥板;熱交換器;汽車和鐵路貨車的車廂板;集裝箱的壁板和頂板等．貨車車身一般使用 3 ～6 mm 厚的鋁板，往往使用鋼板做內(nèi)襯． 

目前，日本貨車車廂基本全部鋁化． 貨車車廂板為復(fù)合結(jié)構(gòu)，外層為 0． 5 ～ 3． 0 mm 厚的鋁板，中間為填充層，層為鋁板． 美國為半掛廂式車開發(fā)出鋁合金車身側(cè)板和車身內(nèi)板，由 1 ～5 mm 厚的鋁板制成．汽車用鋁分為兩大系列:一是車身結(jié)構(gòu)，其用量2 5 占車身用鋁量的 70%，成形性能好，有足夠的強(qiáng)度，焊接性能優(yōu)良，厚度為 0． 8 ～ 4． 0 mm，寬度為2 000 mm以內(nèi);二是車門、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李箱蓋等，厚度為 0． 6 ～2． 0 mm，寬度為 1 900 mm以內(nèi)．目前，國外在鋁合金汽車覆蓋件的使用上，無論是總量還是單車用量都處于較高水平． 覆蓋件類別上，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是使用鋁板較多的部件，其次是擋泥板和行李箱蓋． 歐盟輕型汽車平均每輛車用鋁材約150 kg，其中覆蓋件薄板和其他板材各占約 4． 0%;日本平均每輛車用鋁材 120 kg，其中覆蓋件薄板約占 2． 0%，其他板材約占 3． 1%．Alcoa 和 Alcan 是較大的兩個(gè)鋁合金車身鋁板的供應(yīng)商，尤其是原屬 Alcan 公司的 NovelisInc 目前已成為較大的汽車鋁板制造商． 

目前，有約 100 款的汽車與輕型卡車在各種車身覆蓋件或結(jié)構(gòu)部件上使用了 Novelis 生產(chǎn)的鋁板，汽車制造商如寶馬、奧迪、梅賽德斯-奔馳、通用、福特和雷諾都選擇 Novelis 作為他們鋁制車身覆蓋件的鋁材供貨商．